來源：科技日報
3月29日，玉兔二号月球車從第三月夜的休眠中醒來，目前已開始了第四月晝的工作。
根據官方發布的數據，玉兔二号的設計壽命為3個月。不少網友表示擔憂：從1月3日在月球着陸至今，3個月時間即将期滿，玉兔二号是不是馬上要“退休”了?
其實不必擔憂，它離退休還早着呢。中國航天科技集團八院玉兔二号移動分系統主任設計師劉殿富3月31日向科技日報記者表示：“3個月是我們設計的底線，我們希望它至少能工作一年。實際上我們認為它能走更長時間。”
劉殿富說，這裡的“3個月”，是指3個月晝和3個月夜。嚴格來說，從這次喚醒開始，玉兔二号的設計壽命就已經到期。
他介紹，所謂的“設計壽命”是根據工程目标而制定。“從最初着陸、兩器分離、兩器互拍，再到各種科學探測，這些目标完成，就實現了預定計劃。我們正是根據這些目标制定了玉兔二号的生命計劃。”劉殿富說，接下來的探測，則是“規定動作”之外的任務了。
由此看來，設計壽命其實更像是既定任務。真要從壽命角度來講，劉殿富認為玉兔二号目前隻度過了“人生”的1/10左右。根據過往的案例，我國首台月球車玉兔号的設計壽命也是3個月，最終卻在月球工作了972天。
截至第三月夜休眠時，玉兔二号共行走約163米，早已打破玉兔号114.8米的行走紀錄。劉殿富說，目前它正在行走，新的數據将在這次月晝結束後公布。
“進入這一階段，玉兔二号的行走距離就不再是主要的，而是以探測成果為主。”劉殿富表示，後續探測計劃将根據科學家的意見開展，科學家說去哪裡、看什麼，玉兔二号就執行，以求獲得新的科學發現。
根據官方消息，玉兔二号于3月29日20時28分自主喚醒後，中繼前返向鍊路建立正常，平台工況正常，将繼續實施巡視科學探測任務。嫦娥四号着陸器于3月30日18時14分正常喚醒，中繼前返向鍊路建立正常，平台工況正常。後續将協同玉兔二号按計劃開展第四月晝工作。(科技日報北京3月31日電)
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