【環球網科技綜合報道】據英國《每日郵報》3月12日報道，豐田和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)已聯手開發載人月面機器，該款無人車将在增壓艙内搭載兩名宇航員，總巡航裡程可達1萬公裡(6200英裡)。月球車發射任務計劃于2029年啟動。
3月12日，日本豐田公司公開展示了即将發射到月球的太陽能漫遊車。這家汽車公司與日本宇航機構合作，開發出一種不需要宇航服就能将宇航員送上月球表面的加壓太空車。它最終可能被用于探索月球表面1萬公裡(6210英裡)以上的區域。
宇航機構總裁山川博史(Hiroshi Yamakawa)表示，在勘探月球表面和發掘其價值的成熟階段，配備增壓艙的載人漫遊車将發揮重要作用。增壓艙的存在使得漫遊車能搭載宇航員在月球表面穿梭，到達更廣泛的地域。
豐田表示，公司此次發布的加壓車長6米，寬5.2米，高3.8米，大約相當于兩輛微型客車的大小。雖然這款車的設計初衷是搭載兩名乘客(艙内空間13立方米)，但豐田表示，在緊急情況下也可以容納四人。此款月球車将無需宇航員穿着笨重的宇航服，但即便穿上也有足夠的空間進出艙體。概念車依靠太陽能運行，利用燃料電池技術，隻會排放水和多餘的空氣。
日本宇航機構希望人類探索行動能在本世紀30年代展開。但首先，他們需要能跟上理想的技術。宇航機構副總裁若田光一(Koichi Wakata)解釋說，月球引力是地球引力的六分之一。月球地形複雜，有隕石坑、斷崖和各種山丘。此外，月球表面處于超高真空、沒有大氣流動的環境，暴露在比地球更嚴酷的輻射和溫度條件下。“人類對于月球會有一個廣泛的探索，一個能在這樣的環境下行駛一萬多公裡的加壓漫遊車是很必要的。”
自2018年5月以來，日本宇航機構和豐田一直在合作研究這一月球車漫遊計劃，現已達成繼續下一進程的協議。“到目前為止，我們已經聯合研究出載人加壓漫遊車系統的初步概念，也确定了必須解決的技術問題。”若田光一說，“展望未來，我們希望利用豐田和宇航機構的技術、人力資源和知識等，陸續解決這些難題。”(實習編譯：趙婧雅 審稿：李宗澤)
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