7 月 23 日晚，華為常務董事、終端 BG 董事長餘承東在微博上正式宣布，問界 M8 純電版将首發業界首款支持雙路冗餘供電的華為 DriveONE 高壓七合一電驅。該電驅由華為自主研發，具有諸多顯著優勢。
據介紹，這款 DriveONE 高壓七合一電驅通過高度集成化設計，将電機、減速器、MCU(微控制單元)、DCDC(直流變換器)、PDU(電源分配單元)、BCU(電池控制單元)以及 OBC(車載充電機)七個部件融合為一體。這種設計帶來了空間上的優化，可為座艙和後備箱額外節省 30% 的空間 ，讓車輛内部空間布局更加合理，提升了用戶的使用體驗。同時，其 CLTC 效率達 92.2%，在能效方面表現出色。更為關鍵的是，該電驅支持更高級别輔助駕駛的安全冗餘，為車輛的智能駕駛安全提供了有力保障。
問界産品經理 “灣區峰哥” 對 “雙路安全冗餘供電” 的設計緣由進行了說明。他表示，随着未來輔助駕駛級别不斷提高，對供電方案的安全性要求也愈發嚴苛。在高級輔助駕駛場景下，需要在單點故障發生時，供電電源依然能夠支撐整車自動駕駛，直至車輛安全靠邊停車。為此，整車設計了 A、B 兩路供電，為所有涉及安全的部件進行雙備份供電。并且，能夠在單點故障下，實現毫秒級的故障隔離，确保智能駕駛系統供電的絕對安全。
此外，這款高壓七合一電驅還曆經了 4 輪嚴苛測試，完成了 222 項遠超行業要求的測試項目，全面覆蓋了整車應用場景。1000 多輛測試車輛搭載該電驅在全國各地進行測試，經曆了各種極限工況場景，以此保證在整車全壽命周期極限使用工況下，該電驅依舊能夠可靠運行。哪怕是在漠河的極寒清晨，電機也能精準啟動，功率實現零衰減。
除了在電驅技術上的突破，問界 M8 純電版在其他方面同樣亮點十足。新車尺寸為 5190×1999×1795mm，軸距達 3105mm，提供五座、六座版本，并且配備了超大前備箱，還支持電動開合功能。外觀上延續家族鲲鵬設計語言，标志性的純電進氣格栅，将人文與科技美學相融合。
在智能駕駛配置方面，問界 M8 純電版首批搭載 HUAWEI ADS 4.配備了華為 192 線激光雷達、1 個後向高精度固态激光雷達、5 個 4D 毫米波雷達，在主動安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助等方面表現卓越。新車全系标配甯德時代 100 度電池，采用華為巨鲸 800V 高壓電池平台，具備 15 層硬核防護保障電池安全，CLTC 綜合續航裡程最高可達 705km 。
問界 M8 純電版憑借華為 DriveONE 高壓七合一電驅的創新性技術以及自身的綜合産品實力，有望在新能源汽車市場中展現出強大的競争力，為消費者帶來更加安全、高效、舒适的出行體驗，值得市場與消費者期待
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