2023船舶海工新能源供應鍊發展論壇舉辦

　　12月8日，2023船舶海工新能源供應鍊發展論壇在浙江嘉興舉辦。相關行業組織、造修船企業、船舶配套企業、航運企業、船級社、高等院校和科研機構的代表彙聚一堂，聚焦“雙碳”背景下新能源供應鍊的韌性與安全等問題，展開交流研讨。

　　本次論壇上，來自中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所、江西九豐能源股份有限公司、法國GTT公司、清華(長三角研究院)氫能材料與工程研究中心、DNV、招商工業集團有限公司、浙江亞達綠能科技股份有限公司的專家，圍繞“‘雙碳’背景下供應鍊變革新趨勢”這一主題，從不同角度分享了各自的觀點與思考。液化天然氣(LNG)、甲醇、氨、氫等船用替代燃料的發展，在脫碳進程的不同階段、不同場景、不同細分領域中都将發揮各自的重要作用。各類替代燃料都需要與之對應的豐富的供應鍊體系，為船舶海工二輪配套産品和三輪配套材料的不斷湧現提供了非常廣闊的舞台，也為更多自主品牌的誕生和成長根植了沃土。

　　長三角是我國船舶海工産業發展的核心區域，在推進造船強國建設中扮演着十分重要的角色。中國船舶工業行業協會副會長、浙江省船舶行業協會會長李仁鑫表示，“雙碳”背景下新能源供應鍊的創新，為船舶海工産業高質量發展帶來機遇。在傳統船舶海工供應鍊領域，浙江的整體競争優勢尚不夠顯著，但憑借雄厚的工業基礎、齊全的工業門類，随着新能源變革帶來的配套需求釋放，浙江能夠快速形成優質産能，在船舶海工新能源轉型升級中占得先機，為我國長三角一體化發展貢獻更多的浙江船舶海工力量。未來，浙江将以新能源供應鍊優勢，與上海的科技創新優勢，江蘇的産業集聚優勢，共同勾畫船舶工業長三角一體化科技創新和産業創新跨區域協同發展的藍圖。

　　本次論壇由中國船舶工業行業協會主辦、浙江省船舶行業協會協辦，除吸引了大量長三角企業外，還吸引了武漢、重慶等地企業代表參會，體現了長三角與長江沿線的聯動作用，新能源供應鍊正是這一紐帶。論壇上，新能源供應鍊自主品牌企業浙江亞達綠能科技股份有限公司發布了氨新系統，在氨燃料這個賽道上開拓創新。中交資本、長浙基金、前海基金、高力國際、航天投資等多家投資機構也派出代表參會，一同探讨船舶海工新能源供應鍊産業創新方向。