受各國拉攏，但台積電眼前仍有四大挑戰

　　近期，台積電赴日建廠一事得到證實。公司總裁魏哲家在法說會上表示收到來自客戶和日本政府的強力承諾支持。據悉，新廠預計于 2022 年開始建造，2024 年底量産。

　　盡管日媒報道稱，日本政府将為台積電提供 5000 億日元的财政支持，約等于總投資額的一半。但随着全球芯片持續短缺，被各國拉攏的台積電實則已經身處漩渦中心。台媒今周報引述美國《時代周刊》長篇報道稱，台積電未來十年可見的挑戰主要包括以下四點：

　　台積電目前已量産的進制程是 5 納米，最主要客戶是蘋果。台積電日前舉行的法說會提到，3 納米制程有許多客戶參與，相較于 N5，預計首年會有更多新的産品設計定案。

　　但時代周刊指出，現代人類生活到處都看得到芯片，但進工藝技術的用途仍然有限，例如烤面包機及紅綠燈等，可以應用不是那麼先進的節點。

　　随着台積電的客戶群縮減，其中一個客戶陷入動蕩的風險開始膨脹。舉例來說，在去年 9 月，台積電根據美國出口管制終止向華為供貨，導緻中國大陸市場在其營收占比從 2019 年的 20%，降到 2020 年的 17%，今年第三季已大幅降至 11%。目前，蘋果、AMD、聯發科、英偉達以及高通是台積電 7 納米、5 納米等先進制程的五大客戶。

　　今年上半年，中國台灣地區因無台風登陸發生罕見旱情，而半導體生産過程又是“吃水怪獸”，水資源短缺無疑使半導體行業處于危險之中。

　　Gavekal Dragonomics 的行業和技術分析師 Dan Wang 表示，“(台積電)未來會越來越有挑戰性。當你已經站上山巅時，的方向就是向下。”

　　全球汽車芯片持續短缺，已為各國政府敲響警鐘，台積電也受到多方拉攏。除了美國亞利桑那州，過去一周開始明朗的日本設廠計劃，甚至歐洲也找上台積電。

　　歐盟委員會主席馮德萊恩在 9 月初表示，歐盟将推出一項“歐洲芯片法案”。另外，歐盟執委會已經推出一項公私半導體聯盟，目标是到 2030 年将歐洲在全球半導體生産占比提升至 20%。

　　台媒指出，歐盟内部市場專員蒂埃裡・布雷頓(Thierry Breton)曾于 4 月底與台積電歐洲總經理 Maria Marced 有過視頻會議，并提到歐洲為了滿足半導體産業需求，将大大增加半導體産能，包括與特定夥伴合作，顯示出對台積電的高度重視。據悉，台積電目前還在評估在德國建廠一事。