北京時間 10 月 18 日下午消息，據報道，富士康董事長劉揚偉今日向媒體表示，富士康為電動汽車業務定下的目标是：5 年内年營收額達到 350 億美元(約 2250.5 億元人民币)。這是一個必須要實現的目标。
今日，富士康在一年一度的“富士康科技日”活動上發布了三款電動汽車，分别為 Model C 電動轎車、Model E 電動 SUV 和 Model T 電動巴士。其中，Model T 将于明年交付給一家運輸供應商。
對此，富士康董事長劉揚偉在發布會上稱：“在過去的一年裡，我們幾乎每個月都會完成一個合作項目，以确保我們的供應鍊能力和電動汽車潛在市場。我們不再是該領域的新手了。”
劉揚偉還向媒體表示，富士康的目标是：到 2026 年前，電動汽車相關業務年營收達到 1 萬億新台币(約合 357.8 億美元)。他說：“這是一個我們必須要實現的目标。”
相比之下，富士康 2020 年總營收為 5.35 萬億新台币(約合 1909.6 億美元)。富士康預計，今年其電動汽車相關業務貢獻将超過 100 億新台币(約合 3.57 億美元)。
劉揚偉表示，區域制造(Regional manufacturing)将是電動汽車行業的主要趨勢，因為在靠近銷售市場的地方生産汽車有助于制造商降低成本。他還補充說，富士康将很快宣布其在歐洲的電動汽車生産計劃的細節。
今日，富士康創始人郭台銘也參加了發布會，并駕駛 MODEL E 原型進入會場。他說，“就我個人而言，這是我這輩子收到的的生日禮物(電動汽車)。”
據富士康的代表稱，對于這三款電動汽車，Model C 将于 2023 年進入市場，Model E 晚些時候上市，而針對大衆交通領域的 Model T 最早将于明年上路。
這三款電動汽車原型基于 MIH 平台而設計，MIH 是富士康領導的開放軟硬件平台。MIH 的目标是，通過設定行業标準，開發硬件和軟件相結合的“套件”，來重塑傳統的汽車供應鍊，電動汽車制造商可以利用這些套件來縮短開發汽車的時間和成本。
劉揚偉表示，由于 MIH 成員的合作，Model C 的零售價預計低于 100 萬新台币(約合 3.57 萬美元)。對于電動汽車而言，這是一個相對“負擔得起”的價位。
自劉揚偉 2019 年從郭台銘手中接任董事長以來，富士康一直在加緊努力，以擴大其在蓬勃發展的電動汽車行業的影響力。劉揚偉表示，到 2025 年，富士康的設計和零部件将占據全球電動汽車市場 5% 的份額。
富士康今日還展示了其在電動汽車供應鍊研發方面的進展，重點放在三個最重要的領域：電池、電機和電氣系統。富士康劃在 2023 年之前在泰國建立一家電動汽車制造工廠，以服務于東南亞市場。
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