10 月 9 日消息，據外媒報道，近期美國電動車新勢力 Rivian 放出消息稱将自主研發生産動力電池。
據悉，Rivian 此前已經自主研發了電力傳動系統 (電機、逆變器和變速箱)、電池模塊和電池包、電子控制單元 (ECU) 以及相應的軟件程序。
Rivian 官方表示，希望通過投資來完善企業的産品生态系統，尤其是産品開發和運營基礎設施，以此提升産品創新能力和客戶體驗。同時，Rivian 未來的産品陣容将進一步擴大。
加之出于保證産能以及交付量的考慮，Rivian 決定自主生産動力電池，來作為第三方電池采購之外的重要補充。
Rivian 方面表示，未來該公司将不斷完善動力電池垂直整合的能力，包括電池相關的化學開發、模塊和封裝工程、BMS 設計、關鍵原材料采購、電池制造專業知識，以及執行所需驗證和測試的先進内部實驗室等。
據報道，今年 8 月，Rivian 已計劃投資約 50 億美元(約合人民币 323.5 億元)在美國的得克薩斯州沃思堡附近建立一家新工廠。
同時，Rivian 還考慮在亞利桑那州梅薩以東建造第二家工廠。據悉 Rivian 的 CEO Scaringe 已經與亞利桑那州州長 Doug Duce 就該項目進行了商談。據了解，這家位于亞利桑那的工廠将用于生産電池以及整車。
據外媒消息，目前 Rivian 的電池供應商為三星 SDI，Rivian R1T 和 R1S 均采用其提供的 2170 型圓柱體锂離子電池，而三星 SDI 正在考慮在 Rivian 位于美國伊利諾伊州的工廠附近建設配套工廠。
因此外界推測 Rivian 也有很大可能不是完全自主研發生産動力電池，而是與三星 SDI 成立合資企業。
Rivian 專注于電動皮卡的細分市場，其推出的産品市場表現均不遜色于特斯拉的 Cybertruck 以及一衆傳統燃油皮卡。
目前，Rivian 有兩款車型正在推向量産，分别是電動 SUV R1S 和電動皮卡 R1T。其中 Rivian R1T 于 2019 年正式亮相，而新款 R1T Explore 基礎版起始價将為 67500 美元(約合人民币 43.6 萬元)，預計 2022 年上市。
據報道，上周五 Rivian 剛剛提交了 IPO 申請，計劃在納斯達克上市，代碼為 RIVN。承銷商包括摩根士丹利、高盛集團及摩根大通。
實際上 Rivian 現在已經搶占先機，了特斯拉、福特、通用等知名車企，在電動皮卡一細分賽道具有一定先發優勢。但随着越來越多的玩家加入，未來 Rivian 也将會面臨一場激戰。
Rivian 垂直整合的生态系統是其獨特的競争優勢。在電動皮卡細分市場上，Rivian 已經殺出了一條路;而此次宣布自産自研動力電池正是延續了其垂直整合的邏輯。
随着其産業鍊的不斷完善，Rivian 能否成為下一個特斯拉?拭目以待。
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