
10 月 6 日消息,據央視新聞消息,德國汽車工業協會(VDA)當地時間 10 月 5 日宣布,今年德國全年汽車産量預計隻有 290 萬輛,比前一年大幅減少了 18%。此前德國汽車工業協會曾樂觀估計,今年汽車産量可能會比受疫情影響的去年小幅增加 3%。
分析認為,今年德國汽車産量銳減主要是由于汽車芯片供應不足造成的。同時,疫情導緻的全球物資供應鍊受阻、歐洲港口集裝箱大量積壓,以及全球海運價格暴漲也是影響德國汽車産量下降的因素。
9 月 30 日,中國汽車流通協會微信公衆号發布文章稱,2021 年 9 月汽車經銷商庫存預警指數為 50.9%,同比下降 3.1 個百分點,環比下降 0.8 個百分點,庫存預警指數逼近榮枯線,位于不景氣區間。
文章提到,進入 10 月旺季,缺芯問題尚未緩解,部分地區拉閘限電、疫情反複均會對市場造成沖擊。如果車源供應緊張有所緩解,預計 10 月環比 9 月銷量,将有所上升。目前,汽車芯片缺口峰值已經過去,未來芯片供應将會緩慢提升,但傳導至汽車終端銷售還需要 3-5 個月。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.



