9 月 24 日消息 微軟《極限競速：地平線 5》将在 11 月 9 日發售，官方近日公布了《極限競速：地平線 4》中玩家在英國嘉年華開得最久的十輛車。
2006 Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10 擁有靈敏的低速彎車頭，它具有的刹車系統，而且轉向角度比較大。這使其成為了許多漂移愛好者的入門車。
說到那種讓女孩子瞬間心動的萌車，很多人想到的是 MINI、甲殼蟲等經典。但你若是想要尋找一款比較小衆的車，那麼 1968 Abarth 595 Esseese 也許會擊中你的心髒。萌萌哒身材和萌萌哒動力，讓駕駛者很難不放松心情，忘記勝負去駕駛它享受一次旅行。
BMW M3 系列，一開始是為了赢得 Group A 賽事的參賽資格而專門打造的車。2005 BMW M3 由 BMW 德國雷根斯堡工廠生産，散發着濃濃的運動氣息。發動機蓋中間的隆起，為 V8 發動機留出了更多的空間，這也使其顯得霸氣十足。
要論《極限競速：地平線 4》中的後驅車，2018 Ford #25 Mustang RTR 是其中人氣選手。它本來是一輛擅長漂移的車，在改裝後發動機能擁有 1300kw 馬力。由于其擁有出色的綜合能力，這使其出現在了很多駕駛場景之中。
很多人可能都是通過《速度與激情 1》第一次了解到 1998 Toyota Supra RZ 這輛車。雖然它看似相貌平平，但卻擁有強大的馬力。就算在法拉利面前，它的表現也絕不虛。
1993 Nissan 240SX SE 的強大，不在于它在某方面的突出，而在于它的萬能。經過改裝，它可以輕松駕馭直線加速、漂移、街頭競速等不同場景，就算是在現實中，也是各大改裝廠的“親兒子”。對于喜愛改車的玩家來說，這自然是無法割舍的愛車候選。
Formula Drift 是許多漂移愛好者所關注的賽事。每年都能吸引超過 60 名車手同場競技。而在其中，Nissan 240SX 可謂是經典中的經典。無論是漂移速度和角度，它都在賽事中展現了自己的一面。這也使其成為了遊戲中漂移愛好者最常用來秀操作的車。
1990 年，Mazda MX-5 上市，其的靈敏度和适應性讓新手司機都能輕松駕馭它。在這之後的 1994 年，MX-5 Miata 迎來了大規模的升級，發動機從原來的 1.6 升提升到了 1.8 升，動力也有所提升。這使 1994 Mazda MX-5 Miata 的駕駛者獲得了更為的駕駛體驗。
Nissan 自推出 Skyline GT-R 後，不管是在賽道、改裝、外型上皆有着相當優異的表現，這使其成為了許多車迷的夢想。它的高顔值讓人有時候會忽略其略低的刹車性能，而出衆的起跑能力也保證了它能在比賽一開始就獲得先機。
1989 年，Nissan 在日本發表了 Nissan 180SX，在之後很多年，諸如古口美範、熊就寶新重等漂移選手依舊會選擇它為自己的戰車。而 1996 年的 Nissan 240SX 則一反傳統，将零件幾乎全部重新設計，并且增加了雙氣囊，頭燈也由跳燈變成了固定頭燈。不過相對于過往作品，它已經取消了敞篷版和緊湊版，隻留下了跑車版，因此也使其在車迷中獲得了不小的争議。
《極限競速：地平線 5》将收錄 400 餘款汽車，從保時捷到法拉利，從阿斯頓馬丁到士官長的疣豬，官方還承諾在遊戲發售之前和之後會公布更多汽車。
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