北京地鐵三條新線路年底開通：均能自動運行，19 号線将設商務車廂

　　8 月 21 日消息 根據新京報消息，今年北京地鐵将會有 17 号線南段、19 号線一期、11 号線西段即将開通，這幾條線路将采用全新的地鐵車型，均會支持全自動智能駕駛。目前，這幾款新列車已經準備就緒，停放在車輛段等待就位。

　　北京軌道交通 17 号線所采用的是北京第一條時速 100 公裡 A 型不鏽鋼車體全自動駕駛智能電動客車，可實現 GoA4 等級全自動運行，至今已經有 23 列車入駐 17 号線次渠南停車場，後續列車正按照既定計劃陸續到段。這款列車配備 LCD 液晶屏，用于顯示電子線路圖。官方表示，該車配備激光雷達，可以實現主動式障礙物檢測，并采取緊急制動等措施。車内将使用變頻空調，依據載客量自動調節溫度。

　　軌道交通 17 号線南段起點為亦莊站前區南站，終點至十裡河站，全長 16.5 公裡，包括 7 座車站，其中次渠站與亦莊線換乘、十裡河站與 10 号線換乘。

　　北京地鐵 19 号線一期工程北起海澱區牡丹園，南至豐台區新宮，全長約 22.4 公裡，設 10 座車站，其中換乘站 8 座。這條線路采用的車輛擁有基于氣密設計，A 型鋁合金車體，支持全自動駕駛，時速可達 120 公裡。列車采用氣密性和隔音技術，産生的噪音更小，提升舒适感。同時，列車設置軌道檢測系統、智能障礙物檢測、走行部在線監測、受電弓運行狀态監測系統。

　　值得一提的是，19 号線每列車有兩節商務車廂，左右兩邊設置了單列軟座，乘客可将行李直接放在座椅側邊，且商務車廂的票價與普通車廂一緻。目前，19 号線一期新宮車輛段已到齊 23 列車。

　　北京軌道交通 11 号線西段又被稱作“冬奧支線”，将直接服務于冬奧會的首鋼賽區。這條線路長度 4.2 公裡，設站 4 座，北起模式口站，南至新首鋼站。11 号線的列車将采用藍白配色，在車門上方裝有 LED 電子地圖屏，時速 100 公裡，屬于全自動駕駛智能 A 型鋁合金地鐵列車。

　　地鐵 11 号線車廂内部還安裝有 5G 天線，保證行駛過程中的通信穩定性。