【每日科技網】
8月19日，随着锂電池概念和汽車概念股的普及，相關行業開始提高産能結構，市場對此有所預測。
據《證券時報》報道，到2025年，中國龍頭電池制造商的産能規劃已經超過2000GWh，比機構之前給出的全球電池需求還要大，但高端産能仍然短缺。
研究機構數據顯示，甯德時代今年上半年向汽車制造商提供了26.2GWh汽車電池，市場份額為23%;第一個LG化學提供了30.8GWh電池，市場份額為27%;之後分别是松下、比亞迪和三星SDI的18.9GWh、7.7GWh和6.2GWh。
據報道，業内預計锂資源供應仍将長期維持，而钴、鎳等金屬雖然供需關系有所改善，但整體需求仍将提高，锂電材料或将面臨産能過剩的風險。
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