為何北京皮卡銷售突然火爆

　　原标題：為何皮卡銷售突然火爆

　　居住在五環外的居民最近發現，自家小區和街道上出現越來越多的皮卡車。由于不用參加搖号也可以直接上京牌，本是貨車的皮卡近來銷售火爆。不少家住五環外的車主選擇了這種買皮卡上京牌的“捷徑”。不過雖然是本市牌照，皮卡要駛進五環有很多限制。

　　趙先生住在豐台區雲崗街道，在他眼中這一年小區裡的皮卡真是越來越多了。“原先在街上隻是偶爾能看見皮卡車，但現在像福特的猛禽，在我家小區裡就好幾輛。”細問之下，趙先生得知這幾輛皮卡的車主都是搖不上車号的市民，由于現在買皮卡不用搖号，直接能辦理北京牌照，所以在政策還沒有改變之前占了一個指标。

　　不止在雲崗街道，記者查詢發現通州、大興等地的網友都有類似的發現。“五環外的小區裡皮卡越來越多了，都是為了占指标買的皮卡。”

　　記者近日走訪了一些汽車交易市場，一年前體積大、外觀一般的皮卡并不受消費者青睐，如今車頂擺出“免搖号、上京牌”的标語後，引來了很多消費者駐足圍觀。老李工作和居住都在五環以外，在得知皮卡雖然進入五環内受到限制，但是不用搖号就能上京牌之後，他也動了買皮卡的心思。

　　一位皮卡汽車銷售員表示，皮卡在去年下半年開始突然銷量暴增。根據中國皮卡網的數據顯示，2018年1月北京實際僅賣出了313台皮卡，居于全國末位。此後北京皮卡銷量開始緩慢上升，幾乎是以每月100輛的速度穩步遞增。從去年8月份開始，北京皮卡銷量開始快速增長，11月份更是暴漲到了1961輛，同比增長402.8%。而到了12月份，北京皮卡銷量再上新台階，達到了前所未有的4391輛。

　　但是皮卡作為貨車，即便是本市号牌，每天6時至23時被禁止駛入五環路以内道路。一些網友認為，之中有一半以上時間無法駛進五環，而且車牌屬于貨運機動車，無法在小汽車上使用，因此買皮卡并不實用。

　　而一些購買了皮卡的車主表示，除了工作，自己的生活基本都在五環外，節假日帶着家人外出遊玩，一輛寬敞的皮卡非常合适。而且現在很多國産皮卡價格并不貴，性能也好，還能越野，一舉多得。家裡有這樣一輛車，已經很方便了。 本報記者 張群琛

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　　市交管局開展整治貨車違法行動

　　本報訊(記者安然)市交管局近日發布消息，針對近期本市“皮卡”、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況，交管部門将針對貨車違反禁令标志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為開展集中整治。

　　整治期間，交管将在重點環路、橋區設置專項整治崗，加強早查、夜查的力度，充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，加大非現場執法力度。

　　交管部門提示：“皮卡”、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市号牌每天6時至23時，禁止進入五環路以内道路行駛;外埠号牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以内道路行駛，違者将被處罰100元，駕駛證記3分。