IT之家3月20日消息 3月10日，埃塞俄比亞航空的一架波音737MAX飛機失事，機上149名乘客和8名機組成員無一生還。算上之前印尼獅子航空的事故，這已經是幾個月裡涉及波音737MAX飛機的第二次重大墜機事故，這讓這款飛機的安全性受到了極大的質疑。
▲波音737MAX(資料配圖)
據國内媒體報道，美國飛行員聯合會發言人、波音737機長Dannis Tajer就曝光了737MAX機型的駕駛漏洞。他表示，737MAX的防失速系統(MCAS)是該機型獨有的，用來應對飛機失速。該系統會觸發10秒的下落來處理失速，但是這時飛機可能沒有出現失速，系統會在2-5秒内自動重新啟動，再次重複操作。
然而，他認為，很多飛行員可能不知道這個操作，于是就在系統還沒被激活的幾秒鐘内就上揚機頭，但是系統會再度啟動引起俯沖;除非飛行員能夠知道系統的相應開關，進行關閉，才能停止俯沖系統。
他說，如果飛行員不知道這一點的話，那麼後果就可想而知了。
不過據報道，對飛行員的培訓可能是一個問題。這位機長表示，波音想讓飛行員看個iPad視頻就可以開飛機：
我們收到了56分鐘的iPad課程，然後被告知可以開飛機了。
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