“通信工區有沒有?默裡渾德站上下行攝像頭受低溫積雪影響，監控畫面模糊，需緊急處理!”
12月10日10時20分，呼和浩特通信段錫林浩特通信車間内，通信工區工長謝文忠身上的對講設備突然傳來數據傳輸工區的急促呼叫，打破了片刻的甯靜。
此時，謝文忠剛結束一輪線路巡檢，防寒帽邊緣還挂着未融化的雪粒，睫毛上凝結着細密的白霜。他放下剛端起的熱茶，來不及焐熱凍僵的雙手，立即高聲召集隊員：“緊急任務，默裡渾德站監控故障，馬上集合出發!”
隊員們聞聲而動，迅速清點除雪鏟、檢測儀器等工具，仔細核對派工單信息。片刻間，一支“通信搶險小隊”便整裝待發。謝文忠的聲音因連日在風雪中奔波，帶着明顯的沙啞，卻依舊沉穩有力。
進入冬季，錫林郭勒草原早已被嚴寒籠罩，強降溫和降雪天氣輪番來襲。錫林浩特通信車間肩負着塔錫、錫二、太錫等多條鐵路幹線的通信保障重任，管轄着46個通信機房、20個基站及180餘台套通信與光傳輸設備。這些設備分布在廣袤的草原上，點位分散、環境惡劣，冬季積雪結冰更是家常便飯。在零下三十多攝氏度的極寒環境中，通信設備哪怕一個微小的“故障”，都可能影響鐵路運輸組織與安全監控，守住通信“生命線”，就是守住鐵路運輸的安全底線。
此次出現故障的默裡渾德基站地處牧區，距離錫林浩特市區約58公裡。檢修人員驅車沿省道疾馳，随後轉入崎岖的牧道繼續前行。連日的大雪讓路面積雪深達數十厘米，當作業車行駛至距基站約2公裡處時，車輪突然陷入雪窩，任憑引擎轟鳴，車輛始終無法脫困。
“大家背上工具，徒步過去!”謝文忠當機立斷，率先推開車門。凜冽的寒風瞬間灌進車廂，裹挾着雪粒打在臉上生疼。隊員們二話不說，背起沉甸甸的工具箱和檢測設備，在零下32攝氏度的極寒中，頂着刺骨寒風向基站方向艱難跋涉。
草原上的寒風如同鋒利的刀片，刮得臉頰通紅刺痛;雪粒順着領口、袖口鑽進衣服，瞬間化作冰水，凍得人直打哆嗦。部分路段被積雪覆蓋下的冰層光滑如鏡，行走時稍不留神就會滑倒。年過50的孫寬腳下一滑，身體踉跄着向前撲去，他死死攥住手中的工具箱，穩住身形後喘着粗氣叮囑大家：“這坡上的冰跟鏡子似的，可得踩實了，千萬别摔着!”
途中還要穿越一處1.2米高的涵洞，大家隻能弓着腰、低着頭，在狹窄的空間裡慢慢挪動。涵洞頂部的雪沫不斷掉落，順着後背滑進衣服，沒多久内衣領口就凍得發硬，貼在皮膚上冰涼刺骨。隊員們相互攙扶、彼此提醒，在風雪中一步步縮短與基站的距離，隻為盡快排除故障。
抵達基站後，大家來不及歇口氣，立刻投入排查。很快便發現，攝像頭外殼和鏡頭已被厚厚的積雪與冰層牢牢包裹，正是這層“冰甲”導緻了監控畫面模糊。“先除雪，再融冰，動作一定要輕，注意控制溫差，别讓設備玻璃開裂!”謝文忠迅速分工，一邊叮囑着關鍵注意事項，一邊拿起工具加入作業。
檢修人員王春輝手持除雪工具，小心翼翼地清理鏡頭表面積雪，同時用測溫儀監測設備溫度，避免因溫差過大導緻玻璃破損;其他隊員則配合檢測儀器，逐項核查設備運行參數。低溫環境下，手指早已凍得僵硬，操作難度大幅增加，但大家始終屏住呼吸、穩紮穩打，确保每一個步驟都規範精準。
12時35分，随着最後一塊冰層被清理幹淨，默裡渾德站的監控畫面逐漸變得清晰。經全面檢測，設備各項參數均恢複正常，故障成功排除!隊員們立即将情況通過通信系統反饋至車間調度和數傳工區，緊繃的神經終于稍稍放松。
大家簡單收拾好工具，剛想喝口熱水暖暖身子，對講設備再次響起急促的呼叫：“邁罕陶勒蓋監控被雪覆蓋，請求處理!”沒有絲毫猶豫，經過簡單的補給後，這支“通信衛士”小隊又踏着積雪，向着下一處作業點出發，身影很快消失在茫茫風雪中。
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