衛星物聯網業務商用試驗啟動 填補通信空白，拓展低空經濟應用場景

近日，工業和信息化部正式啟動衛星物聯網業務商用試驗，試驗為期兩年。此次試驗聚焦低速廣域物聯服務，核心目标是豐富衛星通信市場供給、激發市場主體活力、提升行業服務能力、建立安全監管體系，最終形成可複制可推廣的經驗和模式，為商業航天、低空經濟等新興産業安全健康發展築牢支撐。

如何理解衛星物聯網?此次商用試驗将如何助力商業航空、低空經濟等領域發展?科技日報記者為此采訪了相關專家。

一問：何為衛星物聯網?

衛星物聯網是利用衛星通信技術，連接地面、海洋、空中海量物聯網設備，提供數據采集與傳輸服務的天基網絡。它具備低功耗、小數據量、覆蓋範圍廣、終端成本低的特點，能為數據采集終端、穿戴設備、手持終端等各類終端，以及汽車、船舶、飛機等交通工具提供廣域物聯網連接。其應用場景十分廣泛，涵蓋海洋漁業、交通物流、能源水利、應急通信、低空經濟、工業互聯網等多個領域。

中國信息通信研究院院長餘曉晖表示，傳統物聯網依賴地面網絡連接物體，但在偏遠地區、天空、海洋等諸多區域存在通信 “空白”，地面網絡難以覆蓋。而衛星物聯網最核心的優勢就是全域覆蓋，能徹底打破地理空間限制，讓 “萬物互聯” 從地面延伸至天地全域。

二問：如何賦能商業航空、低空經濟等新興産業?

衛星物聯網通過天基網絡搭建起無死角的通信通道，既能補齊新興産業的通信短闆，又能拓展多元應用場景，為産業發展注入強勁動能。

補齊低空經濟通信短闆

在無人機物流、低空通航等領域，地面基站覆蓋不足曾是突出問題，容易導緻信号中斷，直接影響飛行安全與作業效率。衛星物聯網可實現對低空飛行器的全球範圍實時追蹤與數據傳輸，從根本上解決這一痛點，為低空經濟發展築牢安全防線。

拓展多場景應用邊界

國研新經濟研究院創始院長朱克力舉例，農業無人機開展跨國跨區域植保作業時，衛星通信能支持其跨區域調度和作業數據實時回傳;應急救援無人機在災區地面網絡損毀的情況下，可依靠衛星維持與指揮部的聯絡，為救援決策争取時間。這種技術與場景的深度融合，會吸引更多資本和資源進入低空領域，推動無人機制造、空域管理、數據服務等産業鍊環節協同發展，形成 “技術 — 場景 — 産業” 的良性循環。

助力商業航空提質增效

對于商業航空領域，衛星物聯網能實現航班全航程的實時數據監控與傳輸。從發動機運行參數記錄到航線氣象數據更新，再到跨國航班的空地通信保障，衛星網絡可為航空公司提供全面運營支持，既提升飛行安全性，也保障機組與地面調度的高效協同。

三問：未來如何推動 “萬物互聯” 落地?

今年以來，我國衛星通信産業政策持續加碼、發展步入快車道。8 月，工業和信息化部發布《關于優化業務準入促進衛星通信産業發展的指導意見》，對衛星通信業務開放工作進行統籌布局和系統謀劃;10 月，《關于組織開展衛星物聯網業務商用試驗的通知(征求意見稿)》公開向社會征求意見，為商用試驗細化規則。

為保障試驗規範推進，相關部門為參與企業設立了清晰門檻，要求企業具備衛星物聯網星座建設能力、長期服務信譽或能力，以及科學完善的商用試驗方案等。申請流程上，企業需經所在地通信管理局初審，再由工信部審查并組織專家評估論證，通過後方可獲得試驗資格。技術與安全方面，參與企業需接入工業互聯網标識解析體系，全面支持互聯網協議第六版(IPv6)，同時規範無線電頻率使用，落實網絡安全與數據安全管理責任。

市場層面，行業主體也在加速布局。目前，中國電信、中國移動、中國聯通 3 家基礎電信企業均已獲得衛星移動通信業務經營資質，可依法開展手機直連衛星等業務，深化應急通信、海事通信、偏遠地區通信等場景應用。11 月 21 日，中國電信發布 “天通 + 北鬥” 國産星基高精度定位服務試商用，面向偏遠地區、海洋、低空、低軌等無網 / 弱網區域提供服務，未來将為無人機巡檢、低空配送等場景提供更強大的信号支持。

随着政策落地、技術成熟與市場參與度提升，這張覆蓋天地的 “通信網” 将持續拓寬應用邊界，讓 “萬物互聯” 走進更多行業、融入日常生活，為數字經濟發展開辟更廣闊空間。