
中信建投發布研報指出,随着工信部積極發文促進衛星通信産業發展,其中明确提出 “到 2030 年,手機直連衛星等新模式新業态規模應用,發展衛星通信用戶超千萬”,這一目标的設定意義非凡,手機直連衛星模式将如同鑰匙,充分開啟衛星應用市場的廣闊空間。
在衛星端,自 7 月底以來,我國 GW 組網速度呈現出明顯加快的态勢。《關于優化業務準入促進衛星通信産業發展的指導意見》更是着重提出要加快衛星互聯網系統建設。此前,我國 GW 星座發射頻率相對較為穩定,01-05 組星的發射間隔通常為一到兩個月,而如今 05-07 組星的發射間隔已大幅縮短至 3-5 天,這一顯著變化充分表明我國衛星互聯網已正式步入快速組網的關鍵階段。同時,垣信衛星已啟動 2025 年運載火箭發射服務招标工作,後續建設進程有望進一步加速,為衛星通信産業的發展築牢堅實基礎。
火箭端也傳來諸多利好消息。力箭二号、朱雀三号、天龍三号、長征十二号改等多款大型液體火箭已計劃于年内進行首飛。這些新型火箭的首飛成功具有重大意義,一方面,将極大地提升我國的火箭發射運力,能夠将更多的衛星順利送入預定軌道,有力地加速衛星星座的組網進程;另一方面,發射成本也将得到有效降低。以往,高昂的發射成本在一定程度上限制了衛星發射項目的規模,如今成本的降低使得衛星發射項目的經濟可行性大幅提高,能夠吸引更多的企業和資本積極投入到衛星通信産業中來,為整個産業的繁榮發展注入強大動力。
衛星、火箭、應用三端呈現出良好的共振發展态勢。在應用端,手機直連衛星的推廣将帶來革命性的變革。當前,全球移動終端用戶數量極為龐大,截至目前已達 56 億。人們對通信的需求與日俱增,對全球無縫通信覆蓋的渴望愈發強烈,尤其是在偏遠地區、海洋、航空等地面通信網絡難以觸及的區域,手機直連衛星能夠切實滿足人們的通信需求。同時,在新興領域,如自動駕駛、低空經濟、海洋經濟等,衛星通信更是不可或缺的基礎設施。在自動駕駛中,衛星通信可實現車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的實時通信,為自動駕駛的安全性和可靠性提供堅實保障;在低空經濟中,能為無人機、低空飛行器提供通信和定位服務,助力低空領域的蓬勃發展;在海洋經濟中,可為遠洋漁船、海上鑽井平台等提供通信服務,促進海洋資源開發和海上作業的高效進行。
綜上所述,衛星互聯網産業鍊正迎來前所未有的發展機遇。從産業鍊上遊的衛星制造、火箭發射,到中遊的地面設備制造,再到下遊的衛星通信應用服務,各個環節都将受到積極影響。投資者可重點關注衛星互聯網産業鍊相關投資機會,把握這一新興産業蓬勃發展帶來的紅利。
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