工信部征求限制無線充電功率意見，5G手機“快充”比拼将止步？

　　使用5G手機，耗電量問題一直很困擾用戶，手機廠商不得不絞盡腦汁往機身裡塞更大容量的電池，随之而來的充電速度緩慢。因此，以“華米OV”為首的廠商陸續打造出“快充黑科技”，無形中就開展起了“快充”速度“裝備”競賽的比拼。

　　但工信部官網近日發布的《無線充電(送電)設備無線電管理暫行規定(征求意見稿)》中提到，自2022年1月1日起，國内生産進口銷售使用的所有移動、便攜式無線充電設備的額定發射功率應低于50W。這是不是意味着“黑技術”的技術疊代會按暫停鍵，方便，受到廠商和用戶的高度贊揚?

　　工業和信息化部尋求限制無線充電功率的建議。

　　2月19日，工業和信息化部官網發布公告，征求《無線充電(送電)設備無線電管理暫行規定(征求意見稿)》意見。

　　意見稿指出，為避免對依法開展的各種無線電業務造成有害幹擾，維護電波秩序，促進無線充電行業健康發展，自2022年1月1日起，所有生産和進口産品均在國内銷售使用。移動和便攜式無線充電設備應在100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz頻段工作，目前還隻是意見稿，後續是否實施還沒有定論。

　　這個消息也引起了不少關注，已經上了好幾天幾個平台的熱搜榜了。與之密切相關的是2020年以來最暢銷的5G手機。如果無線快充功率受限，高能5G終端如何“延續壽命”?

　　國内5G手機廠商專注于無線快速充電技術。

　　随便逛逛各大手機店或者網上浏覽各種電商平台，不難看出，5G手機幾乎所有的海報都提到了快充的威力，這似乎是國内四大手機巨頭“華米OV”的營銷标準。

　　各大手機品牌甚至陷入了“快充”技術的“設備競争”，尤其是以“華米ov”為首的國産5G旗艦機型。目前無線充電功率超過50w技術的品牌有vivo和OPPO，先後發布了60W和65W的無線充電技術。Vivo甚至推出了功率高達55W的無線充電器。此外，華為、小米等品牌投放市場的無線充電技術産品功率已經達到50W。小米還在2020年向消費者展示了80W無線充電技術。還有傳言說小米11Pro和11Pro+會支持67W無線充電。

　　可以肯定的是，目前已經出來的無線快充産品，相對于2019年僅有30W的無線功率輸出，在技術上有了很大的進步，而且這種技術疊代還在不斷更新，很難停下來。

　　快速充電進入标準管理，但技術疊代并沒有停止。

　　記者就工信部關于限制無線快充電量的意見，采訪了通信行業觀察專家王正南。王正南指出，目前的情況是，投入國内市場的很多移動終端都實現了50W無線充電。王正南從廠商、運營商、行業标準的角度做了重點分析。他認為:第一，随着征求意見稿的發布，終端廠商方面，會配置标準外的終端進行應用，部分廠商會比較高。動力設備需要調整出廠設計以滿足要求;第二，在電信運營商方面，鑒于相關私企品牌本身也依賴廠商，也會同步提升;第三，國标的提出是好事，意味着法規細化，無線充電标準将步入規範化管理進程。

　　如果相關标準正式實施，5G手機“快充黑技術”的技術疊代更新會停止嗎?甚至就像各種平台的網友說的，“快充黑技術”會涼?答案是:不會!意見稿中提出的标準隻是為了規範無線業務，但無線充電技術本身存在多方面的缺陷，如大輻射對用戶健康的影響、能耗過大、設備安全隐患增加等，需要解決。

　　“快充黑技術”至少包括兩個産品線:有線快充設備和無線快充設備。有線快充本身在技術成熟度上遠遠高于無線快充，大多數用戶在使用5G手機時使用有線快充。隻要更加努力保證“快充”技術設備的安全性和耐用性，“放大”有線快充的功率，将是用戶青睐的“黑技術”。