9 月 30 日，激光雷達領域頭部企業禾賽科技正式宣布，2026 至 2027 年将繼續作為小米汽車的核心戰略供應商，為其新一代車型提供高性能激光雷達及傳感器解決方案。這一合作延續，不僅是雙方多年技術協作與信任的深化，更标志着小米汽車在智能駕駛感知領域的供應鍊布局進一步穩固，為後續高階自動駕駛功能落地築牢核心硬件根基。
一、從資本到業務：深度綁定的 “戰略夥伴” 關系
禾賽科技與小米汽車的合作并非偶然，而是始于資本賦能、歸于技術協同的長期布局。早在 2021 年，小米集團就以領投方身份參與禾賽科技 D 輪融資，注資 3.74 億美元，這筆資金不僅為禾賽的激光雷達技術研發(如芯片化、小型化、低成本化)與産能擴張提供了關鍵支持，更奠定了雙方 “股東 + 業務夥伴” 的雙重合作基礎。
自小米汽車首款車型 SU7 系列上市以來，禾賽科技便一直是其激光雷達的核心供應商 ——SU7 Pro 與 SU7 Max 搭載的禾賽超高清遠距激光雷達 AT128.憑借超 200 米的探測距離、0.1°×0.1° 的超高角分辨率，為車輛提供了精準、可靠的環境感知能力，成為小米汽車高階智能駕駛功能(如高速 NOA、城區領航輔助)落地的重要支撐。此次合作期限延長至 2027 年，意味着雙方将在新一代車型的感知系統研發上進一步同步，從硬件定制到軟件适配實現更深度的協同。
二、技術适配升級：助力小米汽車智能駕駛 “再進階”
随着智能汽車賽道競争加劇，激光雷達作為高階自動駕駛的 “核心眼睛”，其性能疊代與成本控制直接影響車型競争力。禾賽科技此次承諾的 “高性能傳感器解決方案”，預計将在現有 AT128 技術基礎上進一步優化 —— 可能涵蓋更小的體積(适配新一代車型的外觀設計)、更低的功耗(适配純電車型的續航需求)、更高的環境适應性(應對複雜天氣與路況)，同時可能融入禾賽最新的芯片化技術(如自研的激光雷達專用芯片)，進一步提升感知效率與成本優勢。
對于小米汽車而言，穩定且先進的激光雷達供應，是其實現 “智能駕駛功能持續疊代” 的關鍵。目前小米汽車的智能駕駛系統已覆蓋高速、城區等多場景，未來随着新一代車型的推出，可能向更複雜的 “全場景領航” 邁進，而禾賽的激光雷達将持續為這一目标提供 “感知精度與可靠性” 的保障，幫助小米在智能駕駛體驗上形成差異化競争優勢。
三、供應鍊穩定性：智能汽車競争的 “隐形護城河”
在當前智能汽車行業中，核心部件的供應鍊穩定性已成為車企競争的 “隐形護城河”。禾賽科技作為全球激光雷達領域的頭部企業，不僅具備大規模量産能力(年産能可達百萬台級)，還擁有全棧自研的技術體系(從激光發射、接收到信号處理全鍊條可控)，能夠有效規避 “技術卡脖子” 與 “産能受限” 的風險。
小米汽車選擇與禾賽延續合作，正是看中其 “技術領先性 + 供應鍊穩定性” 的雙重優勢 —— 既能保障現有車型的激光雷達供應穩定，又能通過聯合研發提前布局下一代技術，避免因核心部件疊代滞後影響車型競争力。這種 “長期戰略綁定” 模式，也為行業提供了 “車企與核心部件供應商協同發展” 的參考範本：通過資本與業務的雙重綁定，實現技術共研、産能共享、風險共擔，最終推動整個智能汽車産業鍊的高效疊代。
從 SU7 的成功落地到新一代車型的前瞻布局，禾賽科技與小米汽車的合作已成為智能駕駛産業鍊協同的典型案例。随着 2026-2027 年合作的推進，雙方有望在激光雷達技術與智能駕駛場景的融合上實現新突破，為消費者帶來更安全、更便捷的智能出行體驗，同時推動中國智能汽車産業鍊在核心部件領域的競争力進一步提升。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
