比亞迪正式發布刀片電池，新車型“漢”首發搭載

　　IT之家3月29日消息 比亞迪3月29日14:30在深圳衛視舉行了刀片電池超級發布會。比亞迪正式面向外界發布了刀片電池，并且确認比亞迪“漢”新車型将搭載刀片電池。

　　比亞迪董事長王傳福在發布會現場表示，刀片電池結合比亞迪全産業鍊優勢，克服了傳統電池能量密度低的問題，它将改變新能源汽車行業對三元锂電池的依賴。王傳福稱，比亞迪刀片電池的特點就是安全。刀片電池将倒逼整個新能源汽車作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。今後，比亞迪的技術及産品将會對全球開放共享。

　　比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍今日在發布會表示，刀片電池已經進入量産階段。目前，大部分新能源車品牌都已經在和比亞迪探讨刀片電池的合作。傳統的電池包的空間利用率隻有40%，刀片電池的電池包的空間利用率可以達到60%以上，可以大大提高續航。

　　據王傳福介紹，比亞迪刀片電池具有高安全、長壽命、長續航優勢。刀片電池基于比亞迪磷酸鐵锂技術，其體積能量密度與主流三元锂電池持平，在相同體積下所儲存的電量相差無幾，但安全性卻遠遠超過三元锂電池。

　　在針刺試驗中，三元锂電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃并開始劇烈燃燒;傳統磷酸鐵锂塊狀電池無明火、有煙，表面溫度達到200℃~400℃;“刀片電池”在穿透後無明火、無煙，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右。

　　除了安全之外，刀片電池還具有高電壓放電能力，能夠為純電動汽車提供更強勁的動力輸出和加速能力，以2020年中将發布的比亞迪漢EV為例，在搭配全球量産應用的“高性能碳化矽MOSFET電機控制模塊”之後0-100km/h加速僅需3.9秒，續航可以達到605km。

　　IT之家此前報道，據王傳福透露，新一代“刀片電池”通過将電芯進行扁平化設計，其單位體積能量密度比傳統鐵锂電池提升50%，整車電池壽命可達8年120萬公裡以上。并計劃在未來兩年内規劃單體能量密度提升至180Wh/kg，系統能量密度提升至160Wh/kg，由此下降單位生産成本30%。